Концерт прошёл гладко, Джеймс снова играл на гитаре, а Джон Маршалл вновь выполнял функции дорожного роуди. Сет-лист был типичен для Металлика 1986 года: ‘Battery’, ‘Master Of Puppets’, ‘For Whom The Bell Tolls’, ‘Welcome Home (Sanitarium)’, ‘Ride The Lightning’, соло Клиффа, переходящее в ‘Whiplash’, ‘The Thing That Should Not Be’, ‘Fade To Black’, ‘Seek And Destroy’, ‘Creeping Death’, ‘The Four Horsemen’, гитарное соло Кирка, ‘Am I Evil?’, ‘Damage, Inc.’ и ‘Blitzkrieg’.
После концерта в Стокгольме группа и команда дорожников разместилась в двух автобусах и грузовике, по очереди покидая это место через несколько часов. Группа прилегла ко сну во время ночной поездки к следующему концерту в Копенгагене, нелёгкое занятие, так как постелью им в основном служили койки, покрытые плитками пенопласта. Довольно долго гуляли слухи, что для того, чтобы разрешить вопрос, кому идти спать на кровати, которые были чуть более удобными, чем другие спальные места, Кирк и Клифф вытянули по одной карте из колоды карт. Но до настоящего момента никогда не подтверждалось официально, было ли так на самом деле.
“Это абсолютно верно” — подтверждает Кирк. “Это действительно было на самом деле, да. Просто ещё одна странная, ироническая выходка, которой судьба плюёт тебе в лицо. Она (выходка) была почти предвестником того, чему было суждено случиться”.
Клифф лёг на койку с правой стороны турового автобуса, рядом с окном. Автобус загромыхал по шведской сельской местности.
Глава 12:27 Сентября 1986
Клифф Бёртон погиб приблизительно в 6:45 утра в воскресенье 27 сентября на обочине E4, двухполосной автодороги, которая проходит через сельский округ Лёнгби на юге Швеции.
Джон Маршалл находился в туровом автобусе Металлика, когда он потерпел аварию, и роуди помнит аварию в деталях. Он рассказывает мне, что британское транспортное средство, современный автобус белого цвета, принадлежащий « Len Wright Travel», не был похож на автобусы, которые можно сегодня увидеть в США. “Думаю, что он был переделан” — говорит Джон, “таким образом, первоначально сидения располагались от передней до хвостовой части. Если бы вы шли из передней части в заднюю, на половине пути с левой стороны первоначально находилась бы дверь со ступеньками, выходящими наружу, а внизу ступенек располагался туалет. Инженеры переместили ступеньки с этого входа в переднюю часть, сделали спальные койки из фанеры и деревянных брусьев, и покрыли черным, меховым материалом”.
Металлика не путешествовали в роскоши. Автобус был скорее неплохим, нежели щедро обставленным, в особенности спальные места в нём имели спартанский характер. Тем не менее, относительная привилегия ездить с гастролями в то время была достаточно нова для группы, поэтому они не думали жаловаться: они были молоды и находились на грани огромного успеха, поэтому временные лишения не тревожили их.
Как говорит Джон Маршалл: “Автобусы для меня никогда не были комфортабельным средством передвижения, потому что мой рост составляет шесть футов семь дюймов71, но когда ты молод, ты не особенно придаешь этому значение, ты путешествуешь по миру, и тебе платят за это деньги, поэтому фактор комфорта сюда не относится”.